Mit ner richtigen Dosierpumpe und "Kennfeld" Steuerung ist das einschlagen der Ventile annähernd gestoppt. Zur extra Kühlung/Schmierung der Ventile spritzt er bei Volllast einfach etwas Benzin zusätzlich ein.
In der Zwischenzeit bin ich in diversen Foren unterwegs und stosse immer wieder auf Ventil Probleme und fange langsam wieder an mir Sorgen zu machen.
Die Werkstatt meinte zwar ich brauch das nicht unbedingt aber verschafft ein sicheres Gefühl.
Für Prins brauche ich eine Umrüster in der Nähe, für die angeblich etwas teuerere LPI-Anlage nicht.
versuche Deinen Beitrag so zu schreiben freiwilligensurvey 2009 das dieser auch für andere leicht lesbar und verständlich ist. Grund, der Prins muss ein- und nachgestellt werden (Umrüster in der Nähe sagt etwa 3-5 Mal), der LPI nicht (nur 2 negative Berichte gefunden, 1. von längere Leitungen für die Einspritzventile, sollte jetzt überstanden sein.
Moderator alarmieren Auf diesen Beitrag antworten nach oben Erstellt am 21. März 2010 um 19:34:33 Uhr Knecht ruprecht 3434 Alle Gasfähigen Chevys brauchen kein Flash Mist.
Die Motorrevision bei meinem 6-Zylinder wird mich 400 Euro kosten - ein Witz, wenn man bedenkt, was ein neuer Motor kostet. Die müssten aber dazugelernt haben, somit sollte ich eine gute Version haben. Nicht die Gasanlagen sind schlecht, sondernleider viele Werkstätten die damit Geld verdienen wollen, aber es einfach nicht draufhaben.Antworten
Flashlube wird angeblich wohl reingezogen per Unterdruck. Was haltet Ihr von der Nanoversiegelung? firmware 3d10 euracom Laut "Beratung" am Telefon war es genau wie FlashLube, nur besser :? Zitat Flashlube oder Tune Up ist #3Kommentar von tdi-racer am 18.07.2007
Im überiegen gab es auch schon einige Motorschäden mit Flashlube und flüssig Einspritzenden Gasanlagen. Später war es sogar für mich ein Problem den Wagen überhaupt nach längeren stehen anzukriegen, er wollte einfach nich auf touren kommen, und ging immer wieder nach langen bocken aus. Pro oder Kontra Umweltzonen und Feinstaubpalette? Das Problem ist nur das die eine Werkstatt sagt bei meinen Auto brauche ich umbedingt ein Flash Loop die anderen sagen das brauchen nur alte Autos.
Einzige Auffälligkeit mit der Anlage: Letzte Woche habe ich eine andere Tankstelle benutzt, in der das Mischverhältnis wohl ein wenig anders war.
Hab hier mal ein PDF angehängt Dateianhänge Chevrolet.pdf (50 mal heruntergeladen) Moderator alarmieren Auf diesen Beitrag antworten nach oben Erstellt am 23.
Das Problem an diesen Problemen ist, dass man sie eben nicht sieht, sondern erst bemerkt, wenn Ende im Gelände ist.
Das Flashlube aber bei Vollast nicht eingetropft wird, kann bei aufgeladene Fahrzeuge sein.
Die Gasanlagenhersteller verbreiten jeden falls Mexicoblödsinn der nicht stimmt. Der/die Filter der Gasanlage sollen das Parafin eigentlich abfangen.
Mein Umrüster (nicht die Nissan-Werkstatt) selbst hat mir bei der Beratung zwar FlashLube nicht gleich empfohlen, aber als ich die Empfehlung von meiner Nissan-Werkstatt erwähnte hatte er es übernommen.
Wärst Du bereit avr mega128 pen beschaltung isp zugunsten eines geringeren CO2-Ausstoßes Dein Auto häufiger stehen zu lassen? Fragen geht ja wohl schlecht "tschuldigung, verkaufen Sie hier verdrecktes Gas?" ...------------------Blau, Blauer, am BlaueSTen ! Ich warte schon seit zwei Monaten auf meinen Umbautermin im Dezember. Juni 2008 um 09:48:35 Uhr michael60 .. die Diskussion um den 1,6 L - Motor mit Kennung BSE von VAG verstehe ich nicht so ganz.
Vermeide 'nur kleinschreibung' und benutze Satzzeichen. lustige sprüche -etiketten Einstellen lassen musst du ihn aber undedingt, sonst ist es mit ziemlicher Sicherheit schon sehr bald ein Fall für den Motorinstandsetzer!
NL hat auch mehr Erfahrung bezüglich Autogas.
Schwer lesbare oder unverständliche Texte werden von unseren Moderatoren entfernt.Danke. Ich wüsste jetzt auch nicht warum ich Geld für dieses TUNAP 164 oder Flashlupe ausgeben sollte handy ortung gratis wenn deren Wirkung eher zweifelhaft ist. Vollkommene Sicherheit wirst du nirgends finden.
Geschrieben von devil-p10 am 03.07.2007 um 21:39: Hallo CarstenAlmera. Andere Umfragen Hast Du Deine MOTOR-TALK-Buddys auch schon mal im "echten Leben" kennengelernt? schierstedt metzingen Die kriegen es ja nicht mal gebacken den Erdgas Zafira haltbar zu machen.
Moderator alarmieren Auf diesen Beitrag antworten nach oben Erstellt am 21. März 2010 um 19:16:56 Uhr mulankb Ich würde es eventuell nachrüsten, da es angeblich eine bessere Schmierung der Ventile machen würde.
Mein Umrüster sagte mir penny markt standheizung dass er das erste Mal LPI 7 in ein Sharan verbaut hat und dass ich der erste sein sollte der in ein Sharan mit LPI 7 und Benzineinspritzung rum fährt. Der LPI 7 spritzt außerdem bei Vollast selektiv und bis zu 3-4% Benzin ein, wodurch ein hohere Vollastfestigkeit erreicht wird.
Die Ursache würde mich auch interessieren. Also Auto wieder nach Holland diesmal sogar nach Eidhoven zu Vialle. Es ist nur geometrische figuren dass die Wahrscheinlichkeit eines Motorschadens beim Gasbetrieb offenbar etwas steigt. Nur wegen die Benzineinspritzung weiß ich nicht.
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